DETAIL
商品説明
スマートな印象「刻印カラーなし」の特別仕様モデル。 ・刻印カラー：無し
・グリップ：ツアーベルベットラバー360（バックライン無し）
「i-FORGED」がもたらすスリクソン史上最高の打感と、進化した「MAINFRAME」により驚異のボールスピードを実現。
操作性と寛容性のバランスに優れたZXi5 アイアン。
自在に操る球筋と飛距離。卓越した安定性とコントロール性能。
TOUR V.T. SOLE
ソール形状、バンス角の最適な設計によりインパクト時の抜けの良さが向上した「TOUR V.T. SOLE」。
ショットを自在にコントロール
スイング軌道に合わせバンス角を最適設計。
さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。
あらゆるライで振り抜けの良さを実現
トウ・ヒール部の段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。
PROGRESSIVE GROOVES
精度を高めたスピンコントロール性能
最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
ロングからミドルアイアン（#3〜＃7）の溝は、広く浅くすることで最適スピンになることで、あらゆる状況で安定した飛距離を実現。
ショートアイアン（#8〜PW）の溝は狭く深く、本数も多くすることで特にラフなどWET条件でのスピン性能が向上し、ライの違いによるスピンのバラツキを低減。
飛距離、操作性、寛容性のすべてを兼ね備えた、ZXi5 アイアン。
i-FORGED
さらに進化した、打感と飛距離性能
バックフェース上部に「コンデンス鍛造」を採用したことで、進化した「MAINFRAME」が生み出す驚異のボールスピード。
さらに最適化されたフェースの肉厚設計と熱処理により、打感と飛距離性能の向上を実現。
CONDENSED FORGING
コンデンス鍛造
当社独自の新設計、コンデンス鍛造をバックフェース上部に施すことで、フレームの強度が向上。
MAINFRAME
進化した反発性能と吸い付くような打感
「コンデンス鍛造」で強化されたフレームと、最適化された熱処理によってフェースの軟化と薄肉化を両立し、ボールスピードの向上と打感のやわらかさを実現。
SPECIFICATION
| ヘッド素材 | フェース：クロムバナジウム鋼 （＃5〜7）ボディ：軟鉄（S20C）＋タングステンニッケル合金 （＃8〜PW）ボディ：軟鉄（S20C） |
|---|---|
| ヘッド製法 | フェース：CNC加工 ボディ：軟鉄鍛造 |
| 仕上げ | ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ |
| 番手 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW |
| ロフト角（°） | 24 | 27 | 31 | 35 | 39 | 44 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ライ角（°） | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 |
| バンス角（°） | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 18 |
| フェースプログレッション（mm） | 3 | 3.2 | 3.5 | 3.8 | 4.1 | 4.5 |
| クラブ長さ（インチ） 〈60度法〉 |
38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 |
| バランス | D3 | |||||
| クラブ重さ（g） | 410（S：＃5） | |||||
●リアルロフト表示 ●MADE IN JAPAN ●新溝ルール適合モデル
※リーディング側面のバンス角を記載しています。 ※クラブ重さは変更になる場合があります。
●グリップ：ツアーベルベットラバー360（バックライン無し） 〈50g/口径60〉
| 硬度 | 調子 | 重さ（g） | トルク |
| S | 手元 | 98 | 1.7 |
※重さは#5の装着重量です。
目安適応ヘッドスピード
| S | 43m/s 〜 49m/s |
ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値
REVIEW
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