DETAIL
商品説明
「MAINFRAME」が大きなたわみを生み出し、ボールスピードアップ。高初速による力強い大きな飛びと方向安定性。
圧倒的な高初速、驚異の飛距離。
フェース周辺に配置した「スピードグルーブ」と打点分布に合わせた「最適フェース肉厚分布設計」の「MAINFRAME」が大きなたわみを生み出し、鋭い飛び出しでボールスピードアップ。
正確に狙えるスピンコントロール性能。
状況に応じたパフォーマンスを発揮する番手別溝設計。
SPECIFICATION
| ヘッド素材 | フェース：クロムバナジウム鋼 （＃4～7）ボディ：軟鉄（S20C）＋タングステンニッケルウエイト （＃8～SW）ボディ：軟鉄（S20C） |
|---|---|
| ヘッド製法 | 鍛造 フェースレーザーミーリング加工 |
| 仕上げ | 本体ショット、背面ミラー＋ショット仕上げ |
| 番手 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | AW | SW |
| ロフト角（°） | 22 | 24 | 27 | 31 | 35 | 39 | 44 | 50 | 56 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ライ角（°） | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
| バンス角（°） フェース側 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 18 | 9.5 |
| バンス角（°） バック側 |
－8 | －6 | －6 | －5 | －5 | －3 | －3 | －2 | 9.5 |
| フェースプログレッション（mm） | 2.8 | 3 | 3.2 | 3.5 | 3.8 | 4.1 | 4.4 | 4.9 | 5.3 |
| クラブ長さ（インチ） 〈ダンロップ式〉 |
38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.5 | 35.5 | 35.5 |
| バランス | D0 | D1 | |||||||
| クラブ重さ（g） | 373（S：#5） | ||||||||
●リアルロフト表示 ●MADE IN JAPAN ●新溝ルール適合モデル
※バンス角は当社独自の設計法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。
●グリップ：ツアーベルベットフルラバーグリップ （バックラインなし、ロゴ入り）〈49.5g/口径60〉
| 硬度 | 調子 | 重さ（g） | トルク |
| S | 中 | 63 | 3.6 |
| R | 中 | 61 | 3.7 |
※重さは＃5の装着重量です。
目安適応ヘッドスピード
| S | 40m/s ～ 48m/s |
| R | 33m/s ～ 42m/s |
ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値
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