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スリクソン ZXi ドライバー レフトハンド Diamana ZXi 50 カーボンシャフト

スリクソン ZXi ドライバー レフトハンド Diamana ZXi 50 カーボンシャフト
スリクソン ZXi ドライバー レフトハンド Diamana ZXi 50 カーボンシャフト
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スリクソン ZXi ドライバー レフトハンド Diamana ZXi 50 カーボンシャフト

85,800円(税込)

数量:
910.5
S
SR
R
  
特注スペックは受注生産品の為、出荷までにお時間を頂きます。ご注文確定後のキャンセル変更はできませんので、ご了承ください。
※左利き用です

DETAIL
商品説明

進化したフェース構造「i-FLEX」がスリクソン史上最速のボールスピードを生み出す。
大きな飛距離にバランスのとれた操作性と寛容性のZXi ドライバー。



i-FLEX
フェースのたわみとエネルギー伝達が向上し、進化したボールスピード

ヒールとトウが特徴的に厚くなったフェース肉厚により、センター部分がSRIXON史上最薄となったフェース構造は、大きなたわみで生み出すエネルギーを無駄なくボールスピードに変える。


※画像は右用のイメージ図です



i-FLEXがフェースやヘッドのたわみをさらに大きくさせることでボールスピードアップ

※画像は右用のイメージ図です



3rd Generation REBOUND FRAME

i-FLEXで「FLEX ZONE1」が進化、REBOUND FRAMEは更なる高みへ

i-FLEXにより、スムーズで大きなたわみを生み出す「FLEX ZONE 1」。

※画像は右用のイメージ図です




FACE LASER MILLING

ZXi ドライバーの新テクノロジー ビジブルなフェースレーザーミーリング

悪条件下でもフェースレーザーミーリングによりボールが食いつき、しっかりスピンコントロールすることで安定した飛距離性能を実現。
※フェースが濡れた状態

※画像は右用のイメージ図です



STAR FRAME CROWN

ダンロップ独自のテクノロジーが生み出す寛容性

強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生み出した余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心設計を可能にし、寛容性を実現。

※画像は右用のイメージ図です

ZXi DRIVER
操作性と寛容性を両立

適度なMOIとスピン量で、操作性と寛容性の両立を実現したオールラウンドモデル

※画像は右用のイメージ図です


※画像は右用のイメージ図です



トゥ(4g)とヒール(10g)の2か所に配置されたチューニングウエイトを調整することで、好みの弾道(ドロー、フェード)をコントロール。


※画像は右用のイメージ図です



別売りカートリッジ(チューニングウエイト)を購入いただければ他の重量での調整も可能です。



別売 DUNLOP共通トルクレンチ
1,980円(税抜価格 1,800円)

SPECIFICATION

ヘッド素材 フェース:チタン(Ti72S)
ボディ:Ti-811 Plus
チューニングウエイト:ステンレス(10g)、アルミニウム(4g)
ヘッド製法 フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造
仕上げ IP+ミラー+サテン+レーザー
番手 #1
ロフト角(°) 9.0 10.5
ライ角(°) 59
ヘッド重さ(g) 200
ヘッド体積(c㎥) 460
クラブ長さ(インチ)
〈60度法〉
45.75
バランス D2
クラブ重さ(g)S 303

●クラブ:MADE IN JAPAN ●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA/VIETNAM) ●トルクレンチ別売り
※クラブ重さは変更になる場合があります。

●グリップ:ツアーベルベットラバー360グリップ (バックラインなし、Golf Prideロゴ入り) 〈50g/口径60〉

硬度 調子 重さ(g) トルク
S 50 5.5
SR 48 5.5
R 46.5 5.5

※重さは装着重量です。

目安適応ヘッドスピード

S 40m/s 〜 48m/s
SR 37m/s 〜 45m/s
R 33m/s 〜 42m/s

ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値




<ダンロップ式>、<60度法>の長さ比較は「クラブ長さの測定について」をご覧ください。

クラブ長さの測定について

※ダンロップゴルフィングワールドのページにリンクいたします。

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